WDB:124036 M119974 SPORT SEDAN 500の魅力。

There is a beautiful car, through the inorganic become the world, Something it is there that even signs and Oehler also feel! Mercedes-Benz 500

There is a beautiful car is there also feel even something signs through the inorganic world. 500 sport sedan Mercedes timeless. Special presence, which is referred to as WDB124036. Greater than the area of the sports car that Ya it is allowed to thoroughly it stops to run Do boxy four-door sedan that's that was abandon condensing its appeal? Or appearance was pretense and skill to the standard Standard, Do a the genuine Naru hidden sports car that you have a sedan of shape? Such a thing strange charm that seems good, even if at this time. To keep the condition of the car beautifully and healthy clean What is needed is "love" is Here Tegozaimasen to say Imasara. And what is love So? And I seem to express love and never in this world the unconditional become service of feelings without asking in return. Love and ie beyond street lightly the Toka Toka hate emotionally love with a human, And how much did maintenance and consumables and maintenance can correctly regularly apply it to the car? Also whether the custom modifier was also served in the same area as well as regular repairs and maintenance of consumable parts? Closely numerous and their car "Car of lovable subject" what himself came involved, Long hot resume that came repeat the history and maintenance determines the future of value! There is a beautiful car, through the inorganic become the world, Something it is there that even signs and Oehler also feel!

Hammer Wide Version不可能だった領域が これにより忠実なラインと完璧なるフィッティングで、 完全復活となります!





Hammer Wide Version
This impossible area will be fully resurrected
with this faithful line and perfect fitting!





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Presence of Mercedes 
AMG 124  Hammer Wide Version.   

About the Hammer Wide Version project!

2018  12  05   

Hammer Wide Versionプロジェクトについて!


Hammer Wide Version. エアロパーツ構成は
以下の通りで御座います!

Hammer Wide Version  
Front AMG Bumper Spoiler

Front AMG wide bumper spoiler
Protector molding embedded in one piece,
It is a structure that can install corner FOG design.

フロントAMG ワイドバンパースポイラー
プロテクターモール埋め込み一体式で、
角FOGデザインをインストール可能な構造です。

Hammer Wide Version 
Side Aero wide line skirt

Side AMG aero wide line skirt
We made use of constriction 
as curve beauty flowing from front to back
Hammer Wide line side silhouette


サイドAMG エアロワイドラインスカート
前から後へ流れる曲線美としての括れを活かした
ハンマーワイドラインのサイドシルエット


Hammer Wide Version 
front left and right  Wide Fender


As the design for 
the front left and right hammer
Blister wide fender structure
This will be made at the same time 
as the front Sakko Panel.

フロント左右のハンマー専用デザインとしての
ブリスターワイドフェンダー構造 
これはフロントのサッコパネルと同時に製作させる予定です。


Hammer Wide Version 
Wide Fender Rear Sacco Panel


Wide Fender リアサッコパネル左右2枚 KIT 


Hammer Wide Version  
Rear Wide AMG Bumper Spoiler KIT


Rear Wide AMG Bumper Spoiler
Protector molding embedded in one piece,
It is a bumper molding covered protector structure
expanded to the whole rather than the rear end part.


リアワイド AMG BumperスポイラーKIT 
プロテクターモール埋め込み一体式で、
リアのエンドの部分ではなく
全体に拡張させたバンパーモール
カバードプロテクター構造です。


AMG trunk 3 division molding panel

AMG  トランク3分割モールディングパネルKIT  


By rear fender sheet metal processing craftsman
We manufacture original as a blister structure
including handmade one-off iron plate
processing and chile of overhanging condition.



リアフェンダー板金加工職人による
ワンオフ鉄板加工の完全ハンドメイドで
張り出し具合のチリも含めた
ブリスター構造としてオリジナルで製作します。




Hammer Wide Version不可能だった領域が
これにより忠実なラインと完璧なるフィッティングで、
完全復活となります!




If you go extremely far to the exterior so far, greed will come out!
At present it is difficult to obtain 17-inch deep rim 3 piece AMG,
A further problem is the relation of Tsuraichi offset,
Many vehicles are putting full-fledged wide spacers!




ここまでエクステリアを極めて行きますと色々と欲が出て来ます!
現在では深リムの3ピースAMG  17インチが入手が難しく、
更に問題なのはツライチオフセットの関係で、
本格的なワイドスペーサーを入れている車両が多く見受けられます!




Relative to relieving the unsprung
load and going to a heavy custom
in the opposite direction
With Hammer Wide Version
dedicated deep offset,
In this case, we are thinking about forging
lightweight aluminum to be built at the same time!




バネ下荷重の軽減とは反対方向の重たいカスタムへと流れてしまう関係上
Hammer Wide Version専用のディープオフセットで、
この際ですから鍛造軽量アルミも同時に造ってしまおうかとも考えております!



And,

AMG M104 called name machine
DOHC Slate Six.
AMG 3, 6 liter complete,
I would like to put it cleanly
and reasonably on the late stage vehicle base.




そしてエンジンは、
名機と呼ばれる AMG  M104  
DOHC スレートシックス。    
AMG   3,6リッターコンプリートを、
後期の車両ベースで綺麗に無理なく載せてみたいと思います。


An ordinary
W 124036 sports sedan to be seen in town.
In other words, than the 500 series of wide fenders,
Realization of a more extensive
and strong sense of massiveness.
I would like to complete
a quality Hammer Wide Version.



街で見掛ける普通のW124036 スポーツセダン。  
つまりはワイドフェンダーの500シリーズよりも、
もっともっとワイドで迫力のあるどっしり感の実現。
上質なる Hammer Wide Versionを完成させたい思います。


Toshifumi  Kako  





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本質的な領域こそが本来求めていた醍醐味。





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Presence of Mercedes AMG 124 Hammer Wide Version. 2018 12 04 Hammer Wide Versionプロジェクトについて!



Presence of Mercedes
AMG 124 Hammer Wide Version.

2018 12 04

About the Hammer Wide Version project!

It is also an enthusiastic
Mercedes 124 coupe body owner,
Kosakatani-san, Amamoto -san
and  AFF Kako three people,
We are considering complete manufacture
of exclusive wide body KIT!

To celebrate the 124th day of the 124 coupe body
We are planning to manufacture aero parts.

Ideally after Maichen since October 1993,
In other words, you get the late E class coupe base body
In the future AMG's DOHC 6 cylinder
straight six highest peak.
AMG M104 3, 6 liter engine complete,
Bolt-on swap convert on the extension line of hobby
We would like to have a smooth ride!


What is needed is a wide body
corresponding to engines 3,6
It is a request of a beautiful exterior body!

124 I long for Hammer Wide Version,
So easy there are no parts!
Even if there is it, it can not be installed!
Since it is exhausted that there is no need
to obtain it by discontinuing production, 

124 Hammer
Wide Version Beautiful,
Faithfully reproduce
that bulge of the rear fender part
The meaning impossible is not present
if you arrange all the aero parts!

Actually as AMG 124 Complete
From 1989 to 1991 To the production
machine Hammer Wide Version.
AMG 3, 6 Complete Engine,
I thought about replacement exchange,
Due to the difference in computer
connection and basic wiring number,
Larger wiring remodeling is expected than imagined!
I decided that transplanting beyond
the wall of the year is difficult.

Final manufacturing
AMG straight Six M 104 engine,
If you want to install and convert without difficulty,
on the last machine in 1994 after the last term,
Hammer Wide Version that is ideal
for making wide will be completed!

The solution has been visible in the area of ​​
Cope Wide Version which was impossible by this.


Toshifumi Kako




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Presence of Mercedes
AMG 124  Hammer Wide Version.  

2018  12  04  

Hammer Wide Versionプロジェクトについて!

熱烈メルセデス124クーペボディーオーナーでもあられる、
小坂谷さんと天元さん そしてAFF加古の3者で、
専用ワイドボディーKITのコンプリート製作をと考えております!

124の日を記念して124クーペボディーの
エアロパーツを製作予定です。

理想的には1993年10月以降のマイチェン後、
つまりは後期Eクラスのクーペベースボディーを手に入れ
将来はAMGのDOHC  6気筒ストレートシックス最高峰。
AMG   M104   3,6リッターエンジンコンプリートを、
趣味の延長線上にてボルトオンスワップコンバートで
スムーズに乗せてみたいと考えております!


そこで必要なのはエンジン3,6に見合ったワイドボディーとしての
美しきエクステリアボディーの要望なので御座います!

124  Hammer Wide Versionに憧れても、
そう簡単には部品が無い! あっても装着出来ない!
生産中止で入手も出来ないと無い無い尽くしなので御座います。

124  Hammer Wide Versionの美しき、
リアフェンダー部のあの膨らみを忠実に再現させて
エアロパーツを全て揃えれば在る意味不可能は御座いません!

本当はAMG 124  コンプリートとしての
89年~91年製造マシンのHammer Wide Version.に、
AMG   3,6  コンプリートエンジンの、
載せ換え交換をと考えたのですが、
コンピューターの接続関係と基本配線本数の違いで、
想像以上に大掛かりな配線改造が予想されます!
年式の壁を超えての移植は難しいと判断しました。

最終製造のAMG  ストレートシックスM104エンジンを、
無理なくインストール&コンバートさせるなら後期最終の1994以降のマシンで、
ワイドを製作させた方が理想的なHammer Wide Versionが完成します!

これにより不可能だったCope  
Wide Version領域に解決策が見えて来ました。


Toshifumi  Kako 





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本質的な領域こそが本来求めていた醍醐味。





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眠っていた野獣を飼い馴らす 内藤さん   AFF流と呼ばれるシンプルな124カスタム  


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20年以上が経過したメルセデス
124036スポーツセダン  

眠っていた野獣を飼い馴らす 内藤さん  
AFF流と呼ばれるシンプルな124カスタム  

2018 11   04

眠っていた野獣

WDB:124036の数字が意味するその本質とは何か?

純正の良さを活かしながらの
さりげないカスタム!

AFF  SPORTS  CLASSIC  
FOR   124  WIDE  500  
FRONT  BUNPER   SPOIREAR   VER  2

まずは面構えの引き締めで御座います。
車高を下げずに重心を低く見せる手法として、
一番手っ取り早いのは、
フロントバンパースポイラーの交換で御座います!

AFF  Ver 2  ワイド専用の
500フロントバンパースポイラーは、
純正の雰囲気を活かしながらの
124カスタムなの定番なので御座います!

バリエーションとしましては、

AFF  Ver 1  ワイド専用の
500フロントバンパースポイラーと、
AFF  Ver 2  ワイド専用の
500フロントバンパースポイラーの2種類が御座います!

Ver 2のデザインはフロントボリュームのあるフィンが特徴です。
フロントバンパーモールプロテクターの中央つまり途中の繋ぎ目を無くし、
接合パネル無しの横一列での1本モノスタイルで繋げたエクステリアで御座います!
そして左右のフェンダーボリュームラインに合わせた
まさに500ワイドバンパー専用デザインなので御座います!

また日本の大きなナンバープレートの装着位置も、
下側に傾斜させる事により面構えを低重心に整える事が可能となりました。

クルマ全体の重心を視覚的にも低く見せるようにレイアウト設計させました。
そしてFRONT  BUNPER   SPOIREARの適度な膨らみを自然なラインで繋げます。
フロントのロアー部つまりはスカート部の左右両サイド部には、
500フェンダーとしてのワイドボリュームラインで自然な膨らみを実現。
上のラインと下のラインで黄金比配分を揃えて造形デザインさせて御座います。
傾斜角45度とフィンボリューム45度の対角線上にバランスを揃えて御座います!





AFF  SPORTS  CLASSIC  
FOR   124  WIDE  500  
FORGED  19  




全体のシルエットのアウトラインを四隅で揃えるツライチフィッティングが魅力。
鍛造19インチアルミの調和力は隙間だらけの横のシルエットを完璧に整えます。
997ワイドボディーポルシェで採用されている19インチサイズを124ボディーへ!

フロント8,5J-19   これに245サイズのタイヤを装着。
リアは驚異の11J-19  サイズは295のタイヤを組み合わせます。

タイヤの幅や鍛造アルミの太さだけを単純にイメージさせると、
500の乗り心地がさぞかしハードになるのではないかと想像されます。

今までの17インチから急遽19インチに、インチアップで、
295&ワイド11J の極太サイズへと変更させてしまうと、
当然ですが基本走行フィーリングに関する全体のアンバランスを、
ご心配される方もおられますが、それは綺麗に解消される瞬間が訪れます。
メルセデスの500 鍛造アルミ19インチを装着後に実際に走らせてみると、
その思い描いていたイメージは良い意味で180度反対方向へと裏切られます。

軽くてスムーズでしかも乗り心地も文句なく良いのです!

20年の開発までに流れた時間軸は正常深化論としても、
メルセデスの500ポテンシャルを高める事にも繋がりました。
バネ下荷重の徹底された軽量化が意味する、
絶大なる恩恵とは何か?

見た目のデザイン的な格好良さはあたりまえで、
目指すべき走りの本質は実はそこでは御座いません。

運転させる本来のスポーツ性能 
求めていた本質は実はここにこそ魅力が御座います。

足回りの軽量化と鍛造アルミが齎すセンタリングの正確さ、
つまりはハブセントリック構造の車両の恩恵を、
正しく理解し中心軸確保の本当の意味を知る事になります。

走行させる時に感じる醍醐味と感性。

ステアリングに伝わるのは快適な気持ち良さと500を操る本質的な喜び。
イメージを超えた想像以上にスムーズな走りのポテンシャルが実現。
路面を的確に捉える正確なるコントロールフィーリングの実現だったのです。

言葉では表現出来ない本質的な気持ち良さ、
目指していた124正常深化論を実際に体験として味わう事になります。






Toshifumi  Kako  






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Toshifumi Kako 1966

Verygood124

1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン&企画販売 少し癖のある 機械式腕時計専門店 生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。 AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目 AFF-3 東京都港区芝公園3丁目 今後とも末永く よろしくお願い致します。加古 俊文